YAMAHA TW200 Custom “เล่นสนุก…บนทางฝุ่น!!”
YAMAHA TW200 Custom
สำนักแต่ง : Wolf Moto
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ
ระบบระบายความร้อน : อากาศ / ออยล์คูลเลอร์ ของ Holley ประกบกับสายถักของ POSH Japan
แบตเตอรี่ : เปลี่ยนมาใช้แบบ ลิเธี่ยมไอออน ที่มีขนาดเล็กแต่ให้กำลังไฟตามต้องการ
กรองอากาศ : แบบเปลือย
ความจุเครื่องยนต์ : 198.5 ซีซี.
ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ : แบบเปียก
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : คันสตาร์ทเท้า
ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์
ท่อไอเสีย : ออกแบบเอง เหน็บปลายท่อไอเสีย SUPERTRAPP
ไฟหน้า : ของเดิมเอาออกเพราะไม่ดุดันก่อนจะคว้าของ PIAA 520 ขนาด 6¼ นิ้ว มาพร้อมการ์ดกันกระแทกสีดำเสริมความดุดัน
ไฟท้าย : แบบ LED แถวยาวซ่อนลงไปที่บั้นท้าย
ถังน้ำมัน : ใช้ของ XS 250 ปี 1978
สี : ใช้สีดำ แต่เดินเส้นทางมุมเหลี่ยมของถังด้วยเส้นสีขาว
เฟรม : ถูกหั่นเฟรมส่วนท้ายออกพร้อมกับสร้างใหม่ให้ปลายเชิดขึ้น
ท้ายรถ : สร้างขึ้นจากไฟเบอร์กล๊าส ที่เน้นความโฉบเฉี่ยวสไตล์เรซซิ่ง แถมยังสั้นได้ใจ
เบาะ : มาพร้อมกับท้ายรถของ Flat Track-style เรียบยาวหุ้มด้วยกำมะหยี่เพิ่มความกระชับ
แผงคอ : แผงคอด้านล่างเปลี่ยนใหม่ ให้องศากว้างขึ้น
แฮนด์ : ของ POSH
ประกับคันเร่ง/ปลอกแฮนด์ : ของ Pro-Taper MX
สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียม ถูกยืดให้ยาวขึ้น
ยาง : ใช้ของ DUNLOP K 180 S
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบช็อคอับเทเลสโคปิค
– หลัง เป็นแบบช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอารมณ์
เบรก
– หน้าใช้เป็นดิสแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลังใช้เป็นดรัมเบรก
ขึ้นชื่อว่าตัวลุยสุดเก๋าสไตล์ Tracker คงมีน้อยคนนักที่ไม่รู้จัก TW ด้วยสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์นับจากออกจากโรงงานที่โดนใจผู้คลั่งไคล้สายลุยรูปลักษณ์แปลกแตกต่างไปจากรถสูตรใช้โดดเนินหรือเอนดูโร่ จึงทำให้รุ่นนี้ถูกวัยมันส์ครอบครองอย่างแพร่หลายบ้างก็จับไปตกแต่งแบบยืดสวิงอาร์มหลัง บ้างก็นำไปทำแนวครูสเซอร์มันส์ๆ หรือแม้กระทั่งเพิ่มความโหดจากเดิมให้สะดุดตาก็มีให้เห็นมากมาย เช่นเดียวกับคันที่นำมาให้ชมกันในวันนี้ เป็นอีกหนึ่งที่ยังยึดแนวลุยไว้แต่เพิ่มความคลาสสิคลงไปคลุกเคล้า ทำให้ TW ธรรมดากลายเป็นอาชาที่น่าควบอีกคันนั่งเอง
ขอขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com
