YAMAHA V-Star 1300 Deluxe SE 2016 “หรูหราแบบ Japan”
YAMAHA V-Star 1300 Deluxe SE 2016
เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ V-twin อาการสั่นของเครื่องยนต์หายไป
ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ
ความจุเครื่องยนต์ : 1,304 ซีซี.
จากกระบอกสูบ X ระยะชัก : เท่ากับ 100 X 83 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5 : 1
ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว ไอดี/ไอเสีย ชุดใหม่
ที่ถูกออกแบบใหม่ : เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบครีบระบายความร้อนใหม่ เพื่อให้ระบายความร้อนได้เร็วขึ้น,
ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์จาก MIKUNI
ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 40 มม. มีเซ็นเซอร์จับอุณหภูมิ TPS เพื่อให้กล่อง ECU สามารถคำนวณอัตราส่วนผสมไอดี ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์
ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ : เป็นแบบชนิดเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค (คลัทช์น้ำมัน)
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อน : สายพาน
ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำ
คอนโซลหน้า
– มีบังลมขนาดใหญ่
– กระเป๋าข้าง 2 ใบ สีเดียวกันกับตัวรถ
– ถังน้ำมันใบใหญ่ออกแบบให้รับกับแบาะนั่ง
– ฟังค์ชั่นต่างๆ ใช้งานได้ง่ายทั้งการควบคุมระดับเสียงจากลำโพง
– สวิทช์สัญญาณไฟต่าง ๆ ที่อยู่ใกล้กัน
– ระบบ GPS
– เครื่องเสียงขนาดย่อม
– สามารถเชื่อต่อได้กับ iPad iPhone และ Biuetooth
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. ของ KAYABA ช่วงยุบตัว 135 มม.
– ช็อคอับหลัง เป็นแบบช็อคเดี่ยวปรับตั้งสปิงได้แบบฟรีโหลด
เบรค
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเบรกคู่ ขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– เบรคหลัง แบบเดี่ยว ขนาดเท่ากันกับ คาลิเปอร์เบรค 1 ลูกสูบ
YAMAHA ตลาดบิ๊กไบค์ในเมืองไทยอยู่ในช่วงขาขึ้น เปิดกว้างให้กับรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายประเภทเข้ามาขายในเมืองไทยมากขึ้น รถแปลกๆ ทรงแปลกๆ หรือยี่ห้อที่หลายคนไม่เคยรู้จักตอนนี้ก็มีให้เห็นกันแบบเกลื่อนไปหมด แต่ถึงแม้ว่าจะมีรถมากมายหลายยี่ห้อมากขึ้น แต่สไตล์ของรถนั้นจะไม่แตกต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับว่าแบรนด์นั้นจะเน้นรถสไตล์ไหนเป็นพิเศษ และแน่นอนว่าแต่ละยี่ห้อที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าให้มากที่สุดจะต้องโดดเด่นทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะ
ขอขอบคุณภาพจาก www.yamaha-motor.ca
