Quantcast
Viewing all articles
Browse latest Browse all 433

เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155

Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155

Image may be NSFW.
Clik here to view.

         ปัจจุบันรถจักรยานยนต์แบบ Premium Automatic Scooter ได้รับความนิยมมากขึ้น จากเครื่องยนต์ที่ขับขี่สนุก แต่ยังคงประหยัดน้ำมัน ขับขี่สบายและมีที่เก็บของกว้างมาก จึงเหมาะกับการนำมาใช้ในชีวิตประจำวันอย่างยิ่ง

ในวันนี้ 9carthai จะพาเพื่อน ๆ มาเปรียบเทียบรถ Premium AT Scooter ทั้งสองรุ่นนั้นก็คือ Honda PCX 160 และ Yamaha NMAX 155 ที่มีการปรับปรุงมาใหม่ได้ไม่นานมานี้ทั้งคู่กันเลย

 

ราคา

รุ่นย่อย

PCX 160

NMAX 155

Standard

87,400

ABS

92,900

95,000

Connected

98,500

e: HEV

107,500

ความแตกต่างในแต่ละรุ่นของทั้งสองค่ายคือ

PCX 160 STD เบรกหน้าดิสก์ หลังดรัม

PCX 160 ABS เบรกหน้าดิสก์พร้อม ABS single Channel หลังดิสก์ และมีระบบ HSTC

NMAX 155 ABS เบรกหน้าดิสก์ หลังดิสก์พร้อมระบบ ABS dual Channel ทั้งล้อหน้าและหลัง

NMAX 155 Connected เบรกหน้าดิสก์ หลังดิสก์พร้อมระบบ ABS dual Channel มีระบบ TCS และ Y-Connect

Image may be NSFW.
Clik here to view.

 

ข้อมูลทางเทคนิค

รุ่น

PCX 160

NMAX 155

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์

eSP+ 1 สูบ 4 วาล์ว SOHC 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ

Blue Core 1สูบ 4วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ VVA

ปริมาตรกระบอกสูบ

156.9 ซีซี

155 ซีซี

กระบอกสูบ × ช่วงชัก (มม.)

60 × 55.5

58 ×  58.7

อัตราส่วนกำลังอัด

12 : 1

11.6 : 1

แรงม้าสูงสุด

15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที

15.4 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด

15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

13.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

ระบบเกียร์

CVT

CVT

ระบบส่งกำลัง

สายพาน

สายพาน

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)

8.1

7.1

อัตราการบริโภคเชื้อเพลิง

53 กม./ลิตร

45.5 กม./ลิตร

โครงรถ

เฟรม

อันเดอร์โบน eSAF

อันเดอร์โบน

ระยะฐานล้อ (มม.)

1,313

1,340

ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่องยนต์ (มม.)

134

125

กว้าง × ยาว × สูง (มม.)

742 × 1,935 × 1,108

740 × 1,935 × 1,160

ความสูงเบาะ (มม.)

764

765

น้ำหนัก (กก.)

รุ่น STD : 129

รุ่น ABS : 131

131

ระบบกันสะเทือน

หน้า

เทเลสโคปิค

เทเลสโคปิค

หลัง

ยูนิตสวิง

ยูนิตสวิง ปรับพรีโหลดได้ด้วยมือ

ระบบเบรก

เบรกหน้า

รุ่น STD : ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 2 พอตจาก Nissin

รุ่น ABS : ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 2 พอตจาก Nissin + ระบบ ABS

ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอต + ระบบ ABS

เบรกหลัง

รุ่น STD : ดรัมเบรก

รุ่น ABS : ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอตจาก Nissin

ดิสก์เบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอต + ระบบ ABS

ยาง/ล้อ

ล้อหน้า

110/70 R14 (tubeless)

110/70 R13 (tubeless)

ล้อหลัง

 130/70 R13 (tubeless)

130/70 R13 (tubeless)

ชนิดวงล้อ

แม็ก

แม็ก

 

ชุดไฟหน้า

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 ยังคงดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์ต่อมาจากรุ่นก่อน แต่มีการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ไฟเลี้ยวอยู่ในโคมเดียวกันกับไฟหน้าและ DRL ซึ่งให้มาแบบ Full LED

NMAX 155 ไฟหน้าเป็นแบบ LED ที่มาพร้อมไฟ DRL เอกลักษณ์แบบ Max Series และมีไฟเลี้ยวแยกออกมาตรงแฟริ่งด้านข้างเป็นแบบฮาโลเจน

 

ชุดไฟท้าย

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 ออกแบบมาในสไตล์เน้นความหรูหรา มีเส้นไฟแนวยาวและขนาดใหญ่กว่าคู่แข่ง ไฟเลี้ยวรวมมาด้วยกันในแบบ Full LED

NMAX 155 ออกแบบมาในสไตล์สปอร์ต มีดวงไฟหลังและไฟเบรกที่กะทัดรัดโฉบเฉี่ยวในแบบ LED และไฟเลี้ยวอยู่ติดกันแบบฮาโลเจน

 

แผงหน้าจอแสดงข้อมูล

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 มีหน้าจอ Full Digital LCD บอกข้อมูลต่าง ๆ ครบถ้วนรวมถึงมีไฟแจ้งสถานะของรถ และมาพร้อมกับไฟแจ้งเตือนระบบ Honda Delectable Torque Control (HSTC) ที่สามารถเลือกเปิดหรือปิดได้เอง

NMAX 155 มีหน้าจอ Full Digital LCD สามารถดูอัตราการบริโภคน้ำมันแบบเรียลไทม์ได้ ในรุ่น Connected สามารถเชื่อมต่อรถของเรากับโทรศัพท์มือถือได้ ผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect ที่จะแสดงผลการแจ้งเตือนจากโทรศัพท์ผ่านจอของรถขณะที่เราขับขี่ และยังมีการแจ้งเตือนระยะการเข้าศูนย์ในแอปพลิเคชันอีกด้วย

Image may be NSFW.
Clik here to view.

 

คอนโซลด้านหน้ารถ

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 คอนโซลด้านหน้ามีช่องเก็บของ 1 ช่องทางฝั่งซ้าย ภายในมีจุดจ่ายไฟ USB-C ด้านขวาเป็นชุด Honda Smart Key

Image may be NSFW.
Clik here to view.
NMAX 155 มีช่องด้านหน้า 2 ช่อง โดยทางด้านซ้ายเป็นแบบเปิดโล่งมาพร้อมจุดจ่ายไฟ 12V ที่มีฝาปิดเล็ก ๆ มาให้ ส่วนด้านขวาเป็นที่เก็บของมีฝาปิด ตรงกลางเป็นชุด Smart Key System

 

พื้นที่ใต้เบาะ และถังน้ำมัน

รถทั้งสองรุ่นมีกุญแจอัจฉริยะทำให้สามารถเปิดเบาะและเติมน้ำมันได้สะดวก ไม่ต้องลุกออกจากตัวรถ

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 มีพื้นที่ใต้เบาะขนาด 30 ลิตร สามารถใส่หมวกแบบเต็มใบได้ และยังมีพื้นที่เหลือสำหรับการใส่ของอย่างอื่นอีก

NMAX 155 มีพื้นที่ใต้เบาะขนาดใหญ่ สามารถเก็บหมวกแบบเต็มใบได้ อาจต้องมีท่าจัดวางหมวกที่ต่างกันออกไปในหมวกแต่ละแบบ

PCX 160 มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 8.1 ลิตร ให้อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 53 กม./ลิตร เมื่อขับขี่จริงทางไกลด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. มีอัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 42 กม./ลิตร

NMAX 155 มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 7.1 ลิตร ให้อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 45.5 กม./ลิตร เมื่อขับขี่จริงทางไกลด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. มีอัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 39 กม./ลิตร

 

ระบบ TCS และ HSTC

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 มาพร้อมระบบ Honda Delectable Torque Control (HSTC) ทำงานได้ดีและสามารถเลือกเปิด-ปิดได้เอง

NMAX 155 มาพร้อมระบบ Traction Control System (TCS) ทำงานได้ดีแต่ไม่สามารถเลือกเปิด-ปิดได้เอง

โดยระบบนี้เป็นระบบป้องกันการหมุนฟรีของล้อหลังซึ่งมักไม่พบในรถขนาดเล็ก แต่เมื่อมีการพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีความแรงขึ้น ก็ต้องเสริมระบบความปลอดภัยเหล่านี้เข้ามาเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่นั้นเอง

หลักการคือจะตรวจจับความเร็วการหมุนของทั้งสองล้อ หากมีความเร็วที่ไม่สัมพันธ์กัน เช่น ล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะและหมุนเร็วกว่าล้อหน้า เครื่องยนต์จะถูกสั่งการให้ตัดการทำงานเป็นจังหวะ เพื่อไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีทิ้งจนเกิดอาการล้อปัดได้นั้นเอง

 

ระบบเบรก

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 รุ่น STD มีเบรกหลังแบบดรัมเบรกที่เพียงพอต่อการใช้งาน ในรุ่น ABS จะได้ดิสก์เบรกทั้งสองล้อพร้อม ABS single Channel ที่ล้อหน้า ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ดี เมื่อใช้งานพบว่าเป็น ABS ที่ทำงานได้นุ่มนวลที่สุดในบรรดารถคลาสนี้

Image may be NSFW.
Clik here to view.
NMAX 155 จะให้ดิสก์เบรกทั้งล้อหน้าและหลัง รวมถึงให้ระบบ ABS dual Channel มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น เหนือกว่าคู่แข่งเพราะไม่ว่าเบรกยังไงล้อทั้งสองก็ไม่มีการล้อคไถลล้มแน่นอน ในการทดสอบทำงานได้ดี นุ่มนวลกว่ารถเล็กรุ่นอื่น ๆ ในค่าย

 

ระบบกันสะเทือน

Image may be NSFW.
Clik here to view.
PCX 160 ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงคู่ ให้ความนุ่มนวลและความนิ่งดีกว่ารถที่มีขนาดเล็กกว่านี้ เข้าโค้งได้มั่นใจไม่เหวอ

NMAX 155 ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงคู่ซึ่งสามารถปรับระดับ Pre-load ได้สองระดับ ทำได้เองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ ทำให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกปรับให้เหมาะกับตัวเองได้ดียิ่งขึ้น

 

สรุป

PCX 160 มีรุ่นย่อยให้เลือกมากกว่า ตั้งแต่ STD ไปถึงแบบ e: HEV ซึ่งโดยรวมให้ความประหยัดเชื้อเพลิงดีกว่าเล็กน้อย และมาพร้อมกับดีไซน์หรูหรา ทันสมัย และไฟ LED เต็มระบบ ซึ่งมาในราคาที่ถูกกว่า

NMAX 155 มาพร้อมกับดิสก์เบรกทั้งสองล้อและระบบ ABS dual Channel มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น โช๊คอัพด้านหลังสามารถปรับ Pre-load ได้เอง มีรุ่น Connected ให้เลือกด้วย มีรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กม.

อ่านบทความเพิ่มเติมได้ที่ 9Carthai

Image may be NSFW.
Clik here to view.

 

ข้อมูลเพิ่มเติมของระบบ Y-Connect

  1. MAINTENANCE RECOMMENDED – แจ้งเตือนการบำรุงรักษาสามารถแจ้งสถานะของน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ พร้อมทั้งแจ้งเตือนการบำรุงรักษา โดยระบบจะแสดงผลเป็นสีเขียว เหลืองและแดงตามระยะการใช้งาน
  2. MALFUNCTION NOTIFICATION – แจ้งเตือนเครื่องยนต์เกิดปัญหาเมื่อเครื่องยนต์มีความผิดปกติจะมีการแจ้งเตือนให้ทราบ โดยสามารถตั้งค่า ให้ส่งข้อมูล สถานที่ เวลา และอื่นๆ แจ้งไปยังศูนย์บริการของผู้จำหน่ายยามาฮ่า ที่กำหนดเพื่อขอความช่วยเหลือได้โดยอัตโนมัติ
  3. PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุดสามารถแสดงตำแหน่งที่จอดรถล่าสุดด้วย GPS ของมือถือ ช่วยในการหาจุดจอดรถเมื่ออยู่ใน ลานจอดรถหรือพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ดี
  4. METER INDICATOR – แจ้งเตือนการติดต่อเข้ามือถือบนจอหน้าปัดรถเมื่อมีสายเรียกเข้า อีเมล์ หรือการแจ้งเตือนข้อความบนมือถือ จะมีสัญญาณกระพริบแจ้งเตือน พร้อมแสดงระดับแบตเตอรี่มือถือบนจอหน้าปัดเรือนไมล์รถ พร้อมอัพเดทเวลาอัตโนมัติตามมือถือเมื่อเชื่อมต่อ
  5. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่าสามารถติดต่อส่งข้อมูลแจ้งเรื่อง หรือปัญหาให้ทางยามาฮ่าหรือผู้จำหน่ายทราบเบื้องต้นได้จากแอพพลิเคชั่น เพิ่มช่องทางในการติดต่อให้สะดวกขึ้น
  6. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยกับระยะทางในการขับขี่ ซึ่งเลือกดูได้ทั้งแบบรายวันหรือรายเดือน
  7. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่สามารถแสดงข้อมูลการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ในการขับขี่แบบ Real Time ได้แก่ ระดับการเปิดของลิ้นเร่ง – จำนวนการหมุนของเครื่องยนต์ต่อนาที – อัตราเร่งวัดการขับขี่ แบบประหยัดพลังงาน – อุณหภูมิหม้อน้ำ – อุณหภูมิอากาศในห้องเครื่องด้วยกราฟิกเคลื่อนไหว 2 สไตล์
  8. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่สามารถแสดงการจัดอันดับในการขับขี่เปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ยามาฮ่าทั่วโลกในรุ่นที่มี Y-Connect เช่นกัน โดยเลือกดูได้ทั้งโหมดระยะทางและการขับขี่แบบประหยัดพลังงาน

Image may be NSFW.
Clik here to view.

 

 

The post เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155 appeared first on รถใหม่ 2023-2024 รีวิวรถ, ราคารถใหม่, ข่าวรถใหม่, รถยนต์.


Viewing all articles
Browse latest Browse all 433

Trending Articles


ตามหา Firmware เราท์เตอร์ Xplor re1200r4gc-2t2r-v3 (Xplor Ac1200)ของทรูครับ


เตือนภัย บริษัท smart info tech โทรมาหลอกสมัคร SMS ดูดวงดูดเงิน


รหัสโอนเงิน tr to NATID คือ อะไรครับ


รีบดูก่อนโดนลบ! คลิป เชอรี่ สามโคก ช่วยตัวเองโชว์


“โรคตุ่มน้ำพอง หรือ โรคเพมฟิกอยด์” อาการเป็นอย่างไร พร้อมวิธีป้องกันและดูแลรักษา


โปร ROV ตีแรง อมตะ คอมโบ้ เวอร์ชั่นล่าสุด


Notability อัปเดตใหม่เพิ่มฟีเจอร์เปลี่ยนลายมือให้เป็นตัวพิมพ์ภาษาไทยได้แล้ว


จื่อวี มักเน่แห่ง TWICE ทายาทเศรษฐีไต้หวัน ยืนหนึ่งในไอดอล และสวยติดอันดับ 1...


หลิวซือซือคัมแบ็คซีรี่ย์จีนแนวย้อนยุค ในรอบ 5 ปี ประกบคู่หลิวอวี่หนิง!


ใส่สีตารางสลับแถว เว้นแถว Excel 2016 | 2013


ใครรู้จักบริษัท the singular group บ้างครับ...


ถามคุณหมอทุกท่าน ตอนนี้ผมนอนไม่ได้มา 7 วันแล้ว ปรึกษาด่วนครับ ใส่ NG Tube อยู่


คลิปซูฉีอาบน้ำ เห็นหมด รีบดูก่อนโดนลบ


อีซูซุ สาขาสุรินทร์ อำเภอเมืองสุรินทร์


อ.จุฑารัตน์ ดูดวงวงศ์สว่าง21 ไม่เปิดหรอ?


การ SUM ข้าม Sheet Microsoft Excel


วิธีลบ Cydia ลบเจลเบรค ออกจาก iPhone iOS 9.2 – 9.3.3 ให้เป็นเครื่องปกติ


วิธีเปิดบัญชีกสิกรออนไลน์ ผ่านแอพ K-Plus ไม่ต้องไปสาขา (สมัครพร้อมเพย์ได้ด้วย)


สรุปทุกสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ Pivot Table


การเขียนแม่ลายพุ่มข้าวบิณฑ์ 3D ด้วย Artcam (ตอนที่ 1)