Yamaha เชิญ ตั้น เดชา “แชมป์เอเชีย” Meet & Greet สาวกมอเตอร์สปอร์ตอย่างใกล้ชิด ณ บูธ Yamaha – Beyond The Limits

นางสาวเพ็ญศรี สนขาว ผู้จัดการส่วนวางแผนสื่อโฆษณา และส่งเสริมการตลาด บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด มอบของที่ระลึกให้กับ “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ นักแข่งสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM เจ้าของตำแหน่งแชมป์เอเชีย และแชมป์ออลเจแปน ในโอกาสที่มาเยี่ยมชมบูธยามาฮ่า พร้อมร่วมพูดคุย และเปิดโอกาสให้แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตได้ Meet & Greet กันอย่างใกล้ชิดที่บูธ Yamaha – Beyond The Limits ภายในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 38 อาคารชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1 อิมแพ็ค เมืองทองธานี โดยผลงานล่าสุด “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ สามารถคว้าอันดับที่ 2 ในศึกการแข่งขันชิงแชมป์โลกรายการ FIM SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP 2017 ณ สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ด้วยรถจักรยานยนต์ YAMAHA YZF-R6

Yamaha ฟอร์มสุดแกร่ง คว้าโพเดี้ยม 1-2 ศึกโมโตจีพี สนาม 2 รั้งตำแหน่งผู้นำคะแนนสะสมต่อ!!!

มาเวริค บีญาเลส “MVK25″ ยอดนักบิดดาวรุ่ง ควงคู่ วาเลนติโน่ รอสซี่ “VR46″ นักบิดจอมเก๋า ทีมเมทสุดฮ็อตสังกัดทีม “มูวิสตาร์ ยามาฮ่า โมโตจีพี” ผนึกกำลังเค้นฟอร์มสุดแกร่ง กระชากคันเร่งรถแข่ง YZR-M1 ทะยานเข้าเส้นชัยคว้าชัยชนะยึดโพเดี้ยมอันดับ 1 และ 2 ได้ตามลำดับแบบเหนือชั้น ในการแข่งขัน สนามที่ 2 รายการ Gran Premio Motul de la República ที่จัดขึ้น ณ Termas de Río Hondo Circuit ประเทศ Argentina พร้อมกับส่งให้ มาเวริค บีญาเลส “MVK25″ ที่คว้าอันดับ 1 มา 2 สนามซ้อน ทะยานขึ้นเป็นผู้นำคะแนนสะสมประเภทบุคคล รวมถึงยามาฮ่ายังเป็นผู้นำคะแนนประเภทผู้ผลิต และทีม มูวิสตาร์ ยามาฮ่า โมโตจีพี เป็นผู้นำคะแนนประเภททีมต่อไปอีกด้วย

Yamaha ยอดขายอันดับ 1 ทุบสถิติทะลุ 1,151 คัน ในงาน Motor Show 2017

ยามาฮ่าสุดฮ็อต!! หลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด Yamaha QBIX ออโตเมติกเจเนอเรชั่นใหม่ สไตล์ดิจิตอล ที่มาพร้อมฟีเจอร์ที่โดดเด่นเต็มคัน และ Yamaha YZF-R6 รถซูเปอร์สปอร์ตคลาส 600 ซีซี ที่ทุกคนรอคอย ในงาน Motor Show 2017 โดยได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่ชาวไทยเป็นอย่างมาก ทำให้บูธ “Yamaha-Beyond The Limits” สุดคึกคักเนื่องจากมีผู้สนใจเดินทางเข้ามาสัมผัส และจองรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้อย่างต่อเนื่องทุกวัน นอกจากนี้ Yamaha M-SLAZ และ Yamaha AEROX รวมถึงบิ๊กไบค์ยามาฮ่า Yamaha MT-09 ก็ได้รับความสนใจจนทำให้มียอดจองและจำหน่ายที่ดีไม่แพ้กัน ส่งผลให้ยอดจอง และจำหน่ายของรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม – 9 เมษายน 60 ที่จัดงานครั้งนี้ มียอดจำหน่ายสูงสุดเป็นอันดับ 1 โดยมียอดรวมทั้งหมดจำนวน 1,151 คัน ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันได้ถึงความร้อนแรงของรถจักรยานยนต์ยนต์ยามาฮ่าได้เป็นอย่างดี

สำหรับผู้ที่สนใจอยากเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าออโตเมติกรุ่นใหม่ล่าสุด Yamaha QBIX หรือรถยามาฮ่าบิ๊กไบค์ รวมถึงรุ่นอื่นๆ สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าใกล้บ้าน หรือติดตามความเคลื่อนไหว และข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่

สำหรับงาน Motor Show 2017 ซึ่งในปีนี้ กระแสของรถจักรยานยนต์ใน Motorcycles Zone ถือได้ว่าร้อนแรงสุดๆ
โดยอันดับที่ 1 Yamaha ที่ได้แรงหนุนจากการเปิดรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ Yamaha QBIX และ Yamaha YZF-R6 พร้อมกับโปรดักส์ให้เลือกอีกหลากหลายรุ่น ทำยอดจองนำโด่ง สรุปยอด 1,151 คัน
อันดับที่ 2 Kawasaki 575 คัน
อันดับที่ 3 Honda 450 คัน
อันดับที่ 4 Motoplex 369 คัน
อันดับที่ 5 BMW 237 คัน
อันดับที่ 6 GPX 234 คัน
อันดับที่ 7 Suzuki 200 คัน
อันดับที่ 8 Triumph 188 คัน
อันดับที่ 9 Harley 178 คัน
อันดับที่ 10 Ducati 174 คัน
อันดับที่ 11 Royal Enfield 168 คัน
อันดับที่ 12 Scomadi 118 คัน

ตี – อนุภาพ สุดแกร่งเบียดคู่แข่งยืนโพเดี้ยมอันดับ 2 Asia Production 250 cc

ตี – อนุภาพ ซามูล #500 นักบิด YAMAHA THAILAND RACING TEAM หัวใจสุดแกร่งไล่บู๊เบียดคู่แข่งแบบสุดมันส์จนโค้งสุดท้าย ก่อนกระชากรถแข่งตระกูล R-Series ทะยานเข้าเส้นชัยคว้าโพเดี้ยมอันดับ 2 ในการแข่งขันรุ่น Asia Production 250 cc ได้สำเร็จ ส่วนเพื่อนร่วมทีม พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 และ พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 เข้าเส้นชัยในอันดับ 7 และ 8 ได้ตามลำดับ ในศึกชิงแชมป์เอเชีย รายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2017 สนาม 2 เรซที่ 1 ที่จัดขึ้น ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

เบียร์ – เฉลิมพล โชว์ฟอร์มสุดร้อนแรงทะยานขึ้นโพเดี้ยมอันดับ 2 ศึกชิงแชมป์เอเชียสนาม 2 รุ่น Super Sports 600 cc

เบียร์ – เฉลิมพล ผลไม้ #65 นักบิดจอมเก๋าดีกรีแชมป์เอเชียสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM โชว์ฟอร์มสุดร้อนแรง กดคันเร่งรถแข่ง Yamaha YZF-R6 ไล่บี้คู่แข่งแบบเร้าใจ ก่อนทะยานเข้าเส้นชัยรับธงตราหมากรุกในอันดับที่ 2 ยืนโพเดี้ยมครั้งแรกได้สำเร็จ หลังจากกลับมาเข้าร่วมการแข่งขันรุ่น Super Sports 600 cc อีกครั้ง ในการแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย รายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2017 สนามที่ 2 เรซ 1 ส่วนเพื่อนร่วมทีม ตั้น – เดชา ไกรศาสตร์ #24 พลาดล้มในขณะเป็นผู้นำในรอบที่ 8 ต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย โดยการแข่งขันครั้งนี้จัดขึ้น ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

รีวิว 2017 YAMAHA YZF-R15 แบบ 1st Impression สปอร์ต155cc ยกดีไซน์ Superbike R1 และ Supersport R6

เมื่อวันศุกร์ที่ 31 มี.ค. ที่ผ่านมาทาง Thai Yamaha Motors ได้เชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ของค่าย 2 รุ่น 2017 YAMAHA YZF-R15 และ YAMAHA QBIX ใหม่ ณ ลาน Show DC พระราม 9 โดย ทีมงาน 9CARTHAI เราก็ได้เข้าร่วมทดสอบในครั้งนี้ด้วย ซึ่งทางเราจะขอมาเล่าถึง 2017 YZF-R15 ที่เพื่อนๆ ทั้งต่างอยากทราบสมรรถนะกันก่อน กับรีวิว 2017 YAMAHA R15 นี้กันก่อนใครเลยครับ

แม้ว่าในช่วงเช้าวันดังกล่าวจะมีฝนตกลงมาอย่างหนักจนน้ำท่วมลานทดสอบในบางช่วง แต่ก็ไม่ได้ทำให้เราพลาดการทดสอบนี้แต่อย่างใด เพียงแต่ต้องรอพื้นสนามให้แห้งกันเสียหน่อย ก่อนจะเริ่มทดสอบกันได้

สำหรับเบื้องต้นนั้น เราจะขอไม่พูดถึงรูปลักษณ์ของเจ้า 2017 YZF-R15 นี้กัน เนื่องจากได้เคยบอกสเป็กรายละเอียดกันไปหลายครั้งแล้วด้วยกัน คลิ๊กอ่านรายละเอียดเบื้องต้นได้ที่นี

2017 YAMAHA YZF-R15 ถือเป็นรถสปอร์ต รุ่นเล็กสุดที่ทาง Yamaha ได้ผลิตเพื่อตีตลาดล่าง ในปี 2017 R15 ได้ก้าวเข้าสู่ Gen ที่ 3 ไปแล้ว ซึ่งในโมเดลล่าสุดนี้มันได้รับการปรับเปลี่ยนสมรรถนะเครื่องยนต์ให้มีกำลังที่สูงขึ้น อีกทั้งยังจัดเต็มเสริมฟีเจอร์ใหม่ๆให้อีก เรามาดูกันว่าเมื่อได้ลองทดสอบขับขี่จริงแล้วจะมีความแต่งต่างเพิ่มขึ้นยังไง

ฟิลลิ่งท่านั่งขณะขับขี่
New R15 มีท่านั่งที่มีความเป็นรถสปอร์ตมากๆ ช่วงแฮนด์ที่จับ กดลงต่ำลงและงุ้มเข้าหาตัวมากกว่า R15 รุ่นก่อนหน้าพอสมควร (ตัวจับแฮนด์ของรุ่นใหม่ถูกย้ายไปไว้ใต้แผงคอ) ส่งผลให้ผู้ทดสอบต้องก้มตัวลงมากขึ้น ทั้งๆที่ในรุ่นเดิมก็ต้องก้มตัวเยอะพอสมควรอยู่แล้ว ส่วนตำแหน่งพักเท้าและเบาะนั่งไม่ได้เปลี่ยนไปจากรุ่นก่อนมากนัก (ยกสูงจากพื้นเพิ่มขึ้นเหมือนกันทั้งคู่ โดยเฉพาะเบานั่งเพิ่มขึ้นอีกตั้ง 15 มิลลิเมตรเป็น 815 มิลลิเมตร)

ทำให้ความรู้สึกของท่านั่งขณะขับขี่ของร่างกายช่วงล่างโดยรวมนั้นแทบไม่ได้แตกต่างจากตัวเก่า แต่ต้องยอมรับว่าตำแหน่งร่างกายช่วงบนขณะเข้าโค้งนั้นกระชับกว่าตัวเก่าจริงๆ (ส่วนตอนนั่งขับทางตรงนั้นตรงกันข้ามนะครับ ท่าให้ขับไปอีกสักพักน่าจะมีเมื่อยบ้างแหล่ะ)

ผู้ทดสอบสูง 168 ซม เมื่อคร่อมรถสามารถเหยียบเท้าลงพื้นได้ครึ่งฝ้าเท้าหรือที่เรียนกันจนติดปากว่า “ส้นลอย” เนื่องจากความสูงเบาะเพิ่มขึ้นอย่างที่กล่าวไปก่อนหน้านี้ แต่ด้วยน้ำหนักรถค่อนข้างเบา จึงไม่ส่งผลต่อการยืนทรงตัว ส่วนเบาะท้ายทาง Yamaha ได้ให้ข้อมูลว่าความสูงของมันถูกปรับลดลงเล็กน้อยเพื่อให้เป็นมิตรกับผู้ซ้อนมากขึ้น

การควบคุม
โช้กหลังก็ยังคงเป็นแบบกระเดื่องทดแรงเช่นเดิม ส่วนออปชั่นโช้กด้านหน้าเป็นแบบหัวกลับ ทำให้ความรู้สึกในการควบคุมนั้นมีความพลิ้วขึ้น พลิกตัวได้ค่อนข้างเร็วขณะทำการสลาลอม แม้ว่าน้ำหนักตัวจะเพิ่มขึ้นก็ตาม แต่มันก็แค่เพียง 1 กิโลกรัมเท่านั้น (ส่วนในช่วงความเร็วสูงเราไม่สามารถบอกความรู้สึกได้เลย เนื่องจากถูกจำกัดด้วยความยาวสนาม มุมของโค้งที่แคบมาก และสภาพพื้นที่ใช้ทดสอบที่แฉะเพราะฝนพึ่งตกไปตอนเช้าวันเดียวกัน)

ทดสอบ slipper clutch (สลิปเปอร์ครัช)
ผู้ทดสอบได้ลองกำครัชดูความรู้สึกว่า ครัชนุ่มขึ้นมากๆ เมื่ออัดคันเร่งเพื่อทำความเร็วประมาน 60 กม/ชม ที่เกียร์ 3 และได้ทดเกียร์ลงเพื่อทดสอบการทำงานของ slipper clutch ซึ่งผู้ทดสอบก็พบว่ามันสามารถลด engine brake ที่เกิดขึ้นตอนเชนจ์เกียร์ลงได้พอสมควรเลยทีเดียว ส่งผลให้การแต่งตัวที่จะเข้าโค้งนั้น ไม่จำเป็นต้องมากังวลกับแรงกระชากหรือล้อล็อคเพราะการทดเกียร์ลงแต่อย่างใด แม้ว่าจะเป็นจากเกียร์ 3 ลงมาเกียร์ 1 (แต่ก็ยังมีความรู้สึกนิดๆอยู่ดีในบางจังหวะที่พยายามรวบเกียร์เกินไป อาจจะด้วยสภาพยางและพื้นผิวถนน)

สมรรถนะเครื่องยนต์
เครื่องยนต์บล็อคใหม่ความจุ 155cc ยกช่วงบนมาจาก Yamaha Nmax เสริมด้วยระบบ VVA หรือ วาล์วแปรผัน (เมื่อรอบต่ำมันจะทำงานโดยใช้วาล์วเพียง 2 ตัว เมื่อรอบสูงขึ้น จะเปิดวาล์วขึ้นมาอีกเป็น 4 ตัว) แต่ด้วยความที่ว่าสนามทดสอบนั้นสั้นมาก ทำให้เรายังไม่สามารถจับความรู้สึกหรือความแตกต่างระหว่าง “วาล์วเปิด-วาล์วปิด” มากนัก คงอาจต้องหากจังหวะที่เราได้ลองลากซัดกันยาวๆ อีกครั้ง แต่ในการรีวิว 2017 YZF-R15 แบบ 1st Impression นี้บอกได้แค่เพียงคร่าวๆว่ามันบิดติดมือมากขึ้นกว่าเดิมแน่นอน รู้สึกสนุกและเร้าใจขึ้นแรงสุดในบรรดา Sport 150

สรุป 2017 YZF-R15 ถือเป็น Sport ที่มาทำตลาดพิกัด 150cc ได้แบบตีโจทย์แตก ณ ขณะนี้ เนื่องจากออปชั่นจัดเต็มสุดกว่าเพื่อนอย่างไรก็ดี ด้วยออปชั่นทั้งเครื่องยนต์แบบ VVA และ โช้กหน้า USD รวมถึงรูปลักษณ์ และดีไซน์ของตัวไฟที่หล่อและทันสมัย ทำให้มันมีค่าตัวในระดับที่เกือบชนหลักแสน

2017 YZF-R15 มากับราคา 9.55 หมื่นบาท มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ น้ำเงิน, แดง, ดำ

Thanks Thai Yamaha Motors
จิระศักดิ์ ติ๊บอ้าย Test Driver & Photos
ภณ เพียรทนงกิจ & รณกฤต ลิมปิชาติ Editor

รีวิว Yamaha QBIX 1st Impression สกู๊ตเตอร์ทรงกล่อง ร่างจำแลง Grand Filano

ในวันที่ 31 มีนาคมที่ผ่านมา นอกจากทาง  9carthai ได้ร่วมทดสอบ YAMAHA YZF-R15 2017 แล้ว ทาง Thai Yamaha Motors ยังได้นำเจ้าสกูตเตอร์น้องใหม่อย่างเจ้า QBIX ที่เพิ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลกไปเมื่อ 3 วันก่อน มาให้เราได้ทดลองขับขี่กันสั้นๆ เพื่อให้เราได้รีวิว Yamaha Qbix 1st Impression ในวันเดียวกันนั้นอีกด้วย

ดังนั้นเพื่อไม่ให้ช้าจนเกินไป เราจึงขอมาบอกเล่าถึงความรู้สึกในการ รีวิว Yamaha Qbix 1st Impression ก่อนใครกันเลยดีกว่าครับ

เริ่มกันด้วยหน้าตา YAMAHA QBIX ได้รับการออกแบบที่ดูแล้วค่อนข้างล้ำยุคล้ำสมัยไปพอสมควร ซึ่งที่จริงแล้วมันได้ต่อยอดต้นแบบ QBIX Concept มาเป็นโฉม Production คันนี้ ซึ่งรถตัวขายคันนี้จะให้ความรู้สึกที่ดูน่ารักเหมาะกับผู้หญิงมากกว่า อาจจะด้วยความโค้งมน และมีดีไซน์แบบทรงกล่อง ซึ่งชื่อของ “QBIX” นั้น ก็มาจาก “Cubic” ที่แปลว่าลูกบาศก์ นั่นเอง

ส่วนออพชั่นต่างๆที่ทาง Yamaha ให้มากับสกูตเตอร์น้องใหม่คันนี้ มีทั้ง

ไฟหน้าและท้าย แบบ Full LED

หน้าปัด Full LED

พอร์ทชาร์จไฟในลิ้นชักหน้า, กุญแจรีโมท, ระบบ STOP & START System ฯลฯ

ต่อกันด้วยฟีลลิ่งท่านั่งและการขับขี่โดยรวม อย่างที่เราเคยกล่าวเอาไว้ในตอนทดสอบ YZF-R15 ถ้าหากเพื่อนๆได้อ่านกันมาแล้ว คงจำได้ว่าตอนนั้นเราบอกไว้ว่าตัวสนามทดสอบที่ทาง Yamaha จัดไว้ให้นั้นค่อนข้างสั้นไปนิด รวมไปถึงสภาพพื้นสนามที่แฉะเนื่องจากฝนที่ตกในตอนเช้าวันทดสอบ ทำให้เราสามารถจับความรู้สึกจากรถสปอร์ตได้เพียงพอหอมปากหอมคอเท่านั้น รวมถึงเจ้า QBIX คันนี้ด้วย

โดยสัมผัสแรกในทันทีที่ได้ลองนั่งคร่อมดูก็พบว่าแฮนด์กว้างตามสไตล์รถสกูตเตอร์ Yamaha สมัยใหม่ ตัวเบาะให้ความรู้สึกกว้างนั่งได้เต็มก้น ซึ่งแอบรู้สึกคุ้นชินเลยว่ารูปแบบเบาะแบบนี้ มันช่างคล้ายกับ Grand Filano เลย แน่นอนว่าคุณความดีคือ นั่งสบายพอสมควรในท่าขี่ แต่ก็เพราะมันกว้างนั่นแหละครับ ทำให้ตอนจอดนั้นผู้ทดสอบไม่สามารถวางเท้าได้เต็ม 2 ข้าง เพราะต้องกางขาหลบเบาะถึงจะแตะพื้นได้ ดังนั้นอาจจะต้องระวังกันซักหน่อยสำหรับผู้ใช้ที่เป็นผู้หญิงแล้วต้องขี่เจ้า QBIX ตอนใส่กระโปรง (ผู้ทดสอบสูง 168 เซนติเมตร ส่วนตัวเบาะสูง 775 มิลลิเมตร)

ส่วนการเปิดคันเร่งนั้นพบว่าบุคลิกในการพุ่งออกไปของตัวรถนั้นแทบไม่ได้แตกต่างจาก Yamaha Grand Filano แม้แต่น้อย เนื่องจากว่าเครื่องยนต์นั้นใช้พื้นฐานเดียวกัน แต่ในตัว QBIX นั้นก็มีปัจจัยที่ทำให้มันไม่เหมือนกันกับรุ่นพี่หน้าตาดีคันดังกล่าวหลายๆอย่างอยู่เช่นกัน

หลักๆเลยก็คือหน้ายางที่ใหญ่กว่าถึง 2 ไซส์ทั้งหน้า/หลัง น้ำหนักตัวรถที่เยอะกว่าเกือบๆ 10 กิโลกรัม และอัตราทดของเกียร์ CVT ถูกปรับให้ต่ำลง ดังนั้นเมื่อลองจับความรู้สึกดีๆจะพบว่ามันอาจจะอืดกว่า Grand Filano อยู่นิดหน่อย แต่ก็ไม่ได้ช้าจนติดใจอะไรมากมาย

ส่วนความพลิ้วในการหักเลี้ยวนั้นอยู่ในระดับที่ให้ความมั่นใจได้ดีเลยทีเดียว เนื่องจากหน้ายางที่ใหญ่ขึ้นอย่างที่เราบอกไป บวกกับองศาแผงคอที่ชันน้อยลงกว่าเดิมจาก Grand Filano ทำให้ความเร็วในการหักเลี้ยวนั้นมีความนุ่มนวลกว่า ความรู้สึกคือ หน้าหนักกว่าหน่อย (หน้าไม่ไวเท่า Grand Filano) ส่วนตัวระบบกันสะเทือนนั้นเราไม่สามารถจับอะไรได้มากนักว่ามันจะมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อพื้นผิวถนนอย่างไร เนื่องจากเหตุผลเรื่องเวลาและระยะทางที่เปิดให้ทดสอบนั่นเอง

สำหรับระบบเบรกนั้น เบื้องต้นผู้เขียนพบว่ามันให้ฟีลลิ่งที่เหมือนกันกับ Grand Filano เช่นกัน ปั๊มเบรกหน้าจานเดี่ยวลูกสูบเดี่ยว บนรถสกูตเตอร์ไซส์ 125cc นี้ ถือว่าทำงานได้ดี เพียงพอแล้ว กับการได้ลองขี่ในลานสั้นๆ เช่นนี้

*เพิ่มเติมในรุ่นที่มี ABS ก็จะยิ่งให้ความมั่นใจในการเบรกบนพื้นผิวเปียกได้ดียิ่งขึ้น สามารถกำเบรกแบบกะทันหันหนักๆ ได้เลยโดยไม่ต้องกลัวลื่นล้ม แต่จริงๆ แล้วกับสกูตเตอร์ 125cc โดยส่วนตัวผู้เขียนมองว่า ABS นั้นยังไม่จำเป็นสักเท่าไรนัก

สำหรับราคาแนะนำ
Yamaha QBIX ราคา 53,500 บาท
Yamaha QBIX S ราคา 56,000 บาท
Yamaha QBIX ABS ราคา 59,900 บาท

Thanks Thai Yamaha Motors
จิระศักดิ์ ติ๊บอ้าย Test Driver & Photos
ภณ เพียรทนงกิจ & รณกฤต ลิมปิชาติ Writer
สุภิญญา ชำนาญกุล Editor

ใหม่ YAMAHA QBIX 125 2017-2018 ราคา ยามาฮ่า คิวบิก ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

SEGMENT ใกล้เคียง YAMAHA FINO, YAMAHA GRAND FILANO, YAMAHA QBIX, HONDA SCOOPY I

>>>>  รีวิว Yamaha QBIX1st Impression สกู๊ตเตอร์ทรงกล่อง ร่างจำแลง Grand Filano

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด พร้อมเหล่า Gadgetster พรีเซ็นเตอร์ ยามาฮ่า QBIX “คิวบิกซ์” ออโตเมติกเจเนอเรชั่นใหม่ สไตล์ดิจิตอล ด้วยราคาแนะนำในงาน MOTOR SHOW 2017

YAMAHA QBIX มีให้เลือก 3 รุ่น และมีราคาแนะนำดังนี้ครับ
ราคา Yamaha QBIX ยามาฮ่า คิวบิก 125   ธรรมดา  ราคา 53,500 บาท
ราคา Yamaha QBIX ยามาฮ่า คิวบิก 125   รุ่น S ราคา 56,000 บาท
ราคา Yamaha QBIX ยามาฮ่า คิวบิก 125   รุ่น ABS ราคา 59,900 บาท

*รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.

ยามาฮ่า คิวบิก ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

โดย YAMAHA QBIX มาพร้อมเทคโนโลยีเครื่องยนต์ BLUE CORE 125 ซีซี ขับขี่สนุกสุดมันส์ เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ลดการสูญเสียกำลัง ช่วยให้สมรรถนะความแรงมาพร้อมกับความประหยัดน้ำมัน และช่วยลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และฟีเจอร์ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ตั้งแต่การออกแบบ และดีไซน์ให้เป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมที่โค้งมน โมเดิร์นกับฟังก์ชั่นสุดสมาร์ท ไฟหน้า และไฟท้าย แบบ FULL LED เรือนไมล์ดิจิตอลดีไซน์สไตล์ GADGET สุดล้ำ แบบ FULL LED

พร้อมด้วยช่อง MOBILE CHARGER SOCKET ด้วยช่องต่อชาร์จไฟแบบรถยนต์, Q BOX ใหญ่ จุใจ 22.5 ลิตร, กุญแจรีโมท ANSWER BACK SYSTEM, ระบบ STOP & START SYSTEM เทคโนโลยีอัจฉริยะช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน พร้อมระบบเบรกแบบ ABS และกุญแจอัจฉริยะ SMART KEY SYSTEM

เครื่องยนต์ Blue Core 125cc ขับขี่สนุก ประหยัดน้ำมัน  เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ลดการสูญเสียกำลัง ช่วยให้สมรรถนะความแรงมาพร้อมกับความประหยัดน้ำมัน และช่วยลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

FULL LED HEADLIGHT  เทรนด์ใหม่ไฟหน้าและไฟหรี่ LED ดีไซน์สุดล้ำ

FULL LED TAILLIGHT  ไฟท้ายและไฟเบรก LED ลุคใหม่แห่งยุคดิจิตอล ดีไซน์ใหม่ แตกต่างไม่ซ้ำใคร

FULL LCD DIGITAL METER  เรือนไมล์ดิจิตอลดีไซน์สไตล์ Gadget สุดล้ำ แบบ Full LCD  พร้อม MOBILE CHARGER SOCKET เชื่อมต่อทุกเวลา ด้วยช่องต่อชาร์จไฟแบบรถยนต์

Q BOX ที่เก็บของขนาดใหญ่ 22.5 ลิตร  ใส่หมวกกันน็อคได้ 2 ใบ พร้อมไฟส่องสว่าง

กุญแจรีโมท ANSWER BACK SYSTEM เปิดช่องกุญแจอัตโนมัติพร้อมไฟเรืองแสง และส่งสัญญาณบอกตำแหน่งรถ

STOP & START SYSTEM เทคโนโลยีอัจฉริยะช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เครื่องยนต์หยุดทำงานอัตโนมัติภายใน 5 วินาที  เมื่อรถจอดนิ่ง และเพียงบิดคันเร่งเครื่องยนต์ จะทำงานต่อทันทีช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ลดการสร้างมลพิษ

ABS SYSTEM* FRONT DISC BRAKE ใน QBIX ABS  ระบบเบรกหน้า ABS ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติป้องกันล้อล็อค ควบคุมการขับขี่ได้อย่างมั่นใจ
*เฉพาะใน QBIX  ABS เท่านั้น

SMART KEY SYSTEM* สมาร์ทอีกขั้นกับระบบกุญแจอัจฉริยะ สะดวกสบาย ควบคุมการใช้งานรถได้ทั้งคันพร้อมสวิทต์ปิด/เปิด แบบ Multi-Function
– สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์
– ปลดล็อคแฮนด์รถ / ปลดล็อคเบาะ / ปลดล็อคหรือ ล็อคฝาถังน้ำมัน
*เฉพาะใน QBIX ABS เท่านั้น

12″ WHEELS & WIDE TIRE*  ล้อแม็ก 12 นิ้ว เทรนด์ฮิต พร้อมหน้ายางกว้างพิเศษ 140 มม.
*เฉพาะใน QBIX ABS และ QBIX S เท่านั้น

ใหม่ Yamaha R15 2017-2018 ราคา ยามาฮ่า R15 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

>>>  รีวิว 2017 YAMAHA YZF-R15 แบบ 1st Impression สปอร์ต155cc ยกดีไซน์ Superbike R1 และ Supersport R6

เผยโฉมแล้ววันนี้ กับ All New 2017 Yamaha YZF-R15 เป็นครั้งแรกในไทย โดยดึง Maverick Vinales นักบิด MotoGP คนล่าสุดของทีม ซึ่งเข้ามาเป็นทีมเมทคู่กับ Valentino Rossi ร่วมโชว์ตัวด้วยในครั้งนี้ ซึ่ง 9carthai เราขอพาทุกท่านมาชมเต็มๆ โดยรอบคัน พร้อมรายละเอียดไฮไลท์ของรถคันนี้กันครับ

ราคา Yamaha YZF-R15 2017  95,500. ครับ

ราคา ยามาฮ่า YZF R15 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

All New YAMAHA YZF-R15  2017 หลังจากที่ได้มีการเปิดตัวในอินโด พี่ไทยเราไม่น้อยหน้า จากเดิมตั้งใจว่าจะเปิดตัวในงาน Motor Show 2017 แต่อดใจไม่ไหว เพราะข่าว YAMAHA R17 ตัวใหม่นั้น แพร่สะพัด ทำให้มีคนโทรไปเข้าถามข้อมูลจาก Yamaha มากมายเหลือเกิน จนต้องเปิดตัวให้หายสงสัยกันไปเลยว่ามันเจ๋งขนาดไหน

YAMAHA YZF-R15 นั้นมีการออกแบบภายใต้ DNA ของ R-Series รวมถึงการใส่องค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อให้รถมีความเป็น Super Sport มากยิ่งขึ้น ทั้งเฟรมอลูมีเนียม เดลต้าบ๊อกซ์ ที่มีความแข็งแรงทนทาน สวิงอาร์มอลูมิเนียมน้ำหนักเบา พร้อมกับการบาลานซ์น้ำหนักรถอย่างสมมาตร หน้า-หลัง องค์ประกอบนี้ส่งให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ การขับขี่บน All New YZF-R15 จะให้ความรู้สึกถึง Aerodynamic ที่ดีขึ้น การออกแบบตัวรถที่เน้นความเพรียว เพิ่มความโฉบเฉี่ยวแบบรถสปอร์ต พร้อมไฟ LED ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย เพิ่มความดุดันให้กับตัวรถ

นอกจากนั้น All New YAMAHA YZF-R15 ยังคำนึงถึงการใช้งานของกลุ่มคลับที่มีกิจกรรมทัวร์ริ่ง โดยมีการเพิ่มไฟฉุกเฉินสำหรับกรณีที่เกิดปัญหาในขณะเดินทาง

โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED คู่ รูปทรงเรียวงาม พร้อมช่อง Ram Air   All New YAMAHA YZF-R15 ยังคำนึงถึงการใช้งานของกลุ่มคลับที่มีกิจกรรมทัวร์ริ่ง โดยมีการเพิ่มไฟฉุกเฉินสำหรับกรณีที่เกิดปัญหาในขณะเดินทาง

แฮนด์จับโช้กใต้แผงคอเตี้ยในแบบรถ Supersport

สวิทช์ไฟ Pass ทางฝั่งซ้าย

สวิทช์ไฟฉุกเฉินทางฝั่งขวา

ไฟท้าย LED ในสไตล์แบบ R1 และ R6

ระบบ Assist & Slipper Clutch ช่วยให้คลัทช์เบานิ่ม และลดแรงดึง E-Brake ลง

ในส่วนของประสิทธิภาพเครื่องยนต์ All New YAMAHA YZF-R15 นั้นนับว่ามีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิ์ภาพสูงที่สุดในกลุ่มเครื่องยนต์เดียวกัน ด้วยเทคโนโลยี VVA (Variable Valve Actuation) ทำให้เครื่องยนต์มีทั้งกำลังที่ดีขึ้น แต่ยังคงอัตราความประหยัดน้ำมันที่ดี

All New YAMAHA YZF-R15 นั้นให้กำลังสูงสุดที่ 14.2 kW / 10,000 rpm. และแรงบิด 14.7 Nm / 8500 rpm. ส่งผลให้ All new R15 สามารถทำความเร็วได้สูงที่สุดในคลาสเดียวกัน

นอกจากนั้น All New YAMAHA YZF-R15 ยังติดตั้ง Assist features & Slipper Clutch ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่ติดตั้งในรถ Bigbike และเป็นครั้งแรกที่ถูกนำมาติดตั้งในรถสปอร์ตขนาด 150 cc อันทำให้การควบคุมคลัตช์ทำได้เบา และใช้งานได้ง่ายขึ้น Slipper Clutch ช่วยให้การใช้เกียร์ทำได้อย่างราบลื่นไม่ติดขัด เร่งความเร็วได้อย่างมั่นใจ ส่งผลให้การขับขี่บน All New YZF-R15 เป็นไปอย่างเร้าใจจากการตอบสนองชองเครื่องยนต์ใหม่ การใช้เกียร์ที่ทำได้ง่ายแม้ในอัตราเร่งสูง

โช้คหน้าแบบ USD และสวิงอาร์มแบบใหม่ รวมถึงยางที่กว้างขึ้น (ยางหน้า: 100 / 80-17, ยางหลัง: 140 / 70-17) ทำให้การควบคุมรถทำได้อย่างแม่นยำ และดูแข็งแรง จานเบรคหน้าขนาด 282 มิลลิเมตรช่วยให้เบรคได้อย่างมั่นใจ

เมื่อนั่งลงบน All New YAMAHA R15 การดีไซน์ท่านั่งได้ถูกปรับเปลี่ยนให้มีความคล่องตัวและมีความหรูหรามากขึ้น หน้าปัดแบบ Full digital ติดตั้ง ไฟบอกเกียร์ และไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ รวมถึงยังสามารถปรับตั้งชื่อของผู้ขับขี่ได้ใน 6 ตัวอักษร รวมกับฟังก์ชั่นอื่นๆ ทำให้หน้าปัดมีความทันสมัย และบอกข้อมูลให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างหลากหลาย

ข้อมูล All New YAMAHA YZF-R15

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง : 1990 x 725 x 1135 mm
ความสูงเบาะ : 815 mm
ฐานล้อ : 1325 mm
น้ำหนักรวมของเหลว : 137 kg
เครื่องยนต์ : เครื่องยนต์ 4จังหวะ, SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ
จำนวนสูบ : ลูกสูบเดี่ยว
ความจุ : 155.1cc
กระบอกสูบ x ระยะชัก : 58 x 58.7 mm
อัตราส่วนกำลังอัด : 11.6 : 1
กำลังสูงสุด : 19.3 แรงม้า / 10000 รอบ
แรงบิดสูงสุด : 14.7 Nm / 8500 รอบ
ขนาดถังน้ำมัน : 11 ลิตร
ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด
ระบบคลัตช์ : Wet Type Multi-Plate Clutch
ขนาดยาง (หน้า/หลัง) : 100/80-17M/C 52P (หน้า) 140/70-17M/C 66S (หลัง)

โช้กหน้า USD

สวิทช์ไฟ Pass ทางฝั่งซ้าย

สวิทช์ไฟฉุกเฉินทางฝั่งขวา

แฮนด์จับโช้กใต้แผงคอเตี้ยในแบบรถ Supersport

YAMAHA YZF R15 2016

YZF R15 ปฐมบทแห่งความเร้าใจจาก R-SERIES
ยามาฮ่า YZF-R15 ถ่ายทอดเทคโนโลยีและสไตลิ่งตามแบบฉบับรถแข่ง YZR-M1 สมรรณะความแรงเต็ม 150 ซีซี. พร้อมวิวัฒนาการความเร้าใจแบบฉบับตระกูล R หนึ่งเดียวที่ครองใจคนทั่งโลก

ราคา Yamaha YZF R15 ยามาฮ่า YZF R15 85,000.

*รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, รวมทะเบียน + พรบ. แล้ว *รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, รวมทะเบียน + พรบ. แล้ว

**ราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับแต่ละ Dealer และพื้นที่นั้นๆ **ราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับแต่ละ Dealer และพื้นที่นั้นๆ

ราคา ยามาฮ่า YZF R15 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์ ราคา ยามาฮ่า YZF R15 ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

Yamaha YZF R15 Specifications 2016


150cc 6 Speed… อัดเต็มแรง
แบบรถแข่งยามาฮ่า เครื่องยนต์ 150 ซีซี. สูบเดี่ยว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด พร้อมระบบหัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมันสมดุลทุกอัตราเร่ง และกระบอกสูบไดอะซิล ทน แกร่ง ประหยัดกว่า

ไฟหน้าคู่ Dual Reflector Headlight
เอกลักษณ์เฉพาะสายพันธุ์ R-Series ไฟหน้าลุคสปอร์ตไดนามิคสุดเร้าใจพร้อมไฟ Position Lamp ให้ฟีลสปอร์ตแบบเต็มพิกัด

หน้าปัดสปอร์ตสไตล์ Super Biker
เรือนไมล์ดีไซน์สปอร์ตสไตล์ซูเปอร์ไบค์มาตรวัดระบบอนาล็อกผสานดิจิตอลให้ความแม่นยำสูง

สวิงอาร์มอะลูมิเนียม…เหนือชั้นกว่าทุกสายพันธุ์
ให้การควบคุมรถได้ดีและรักษาสมดุลตลอดการขับขี่ตั้งแต่ช่วงออกตัวจนถึลอัตราะร่งสูงสูด

Colors สี Yamaha YZF R15 Specifications
ยามาฮ่า วายเซ็ทเอฟ อาร์ 15 สเปเชียล มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ 1.สีน้ำเงิน 2.สีแดง-ขาว 3.สีดำ

Yamaha YZF R15 Specifications สีน้ำเงิน

Yamaha YZF R15 Specifications สีแดง-ขาว

Yamaha YZF R15 Specifications สีดำ

Specification YAMAHA YZF R15 Specifications

YAMAHA YZF-R 1 Custom “สายพันธุ์สปอร์ตในโหมดย้อนยุค”

YAMAHA YZF-R 1 Custom

แรงบันดาลใจในการแต่งจาก : รถตัวแข่งของ Kenny Roberts ในการแข่งขัน World Championship ปี 1970

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบ

ขนาดความจุ : 998 ซีซี.

ระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

สีของตัวรถ : สาดสีใหม่นับจากหัวจรดท้ายด้วยสีเหลืองคาดลายดำตัดกับพื้นที่สีขาวรอบไฟหน้าและช่วงท้ายที่ไว้ติดเบอร์

หน้ากาก : กลมกลึงทรงเอกลักษณ์ของตัวแรงในอดีตที่ทำให้สไตล์ของรถเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน

ไฟหน้า : ดวงเดียวกลมโต

ไฟท้าย : ดวงกลมจิ๋ว

เบาะนั่ง : แบบเบาะเดี่ยวท้ายสั้นกลมกลึง

บังโคลนหน้า : ใหม่แบบสั้นทรงคลาสสิคเสริมดีกรีให้เข้ายุคกับแฟริ่ง

อกไก่ : เพิ่มอกไก่ขนาดยาวคลุมท่อนล่างของเครื่องอย่างลงตัว ส่วนกึ่งกลางเว้นช่องให้อากาศเข้าเป่าหม้อน้ำและระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว

ท้ายรถ : ปั้นท้ายรื้อของเดิมออกแล้วสร้างใหม่แบบเบาะเดี่ยวท้ายสั้นกลมกลึง ด้านข้างเว้นพื้นที่ไว้แปะเบอร์ตามแบบฉบับตัวแข่ง ส่วนท้ายสุดทำแป้นยึดไฟท้ายพร้อมขายึดป้ายทะเทียบอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา

ท่อ : ของ AKRAPOVIC ทรงสั้นให้พลังเสียงที่ดุดันทุกรอบเครื่องยนต์

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า/ด้านหลัง เป็นสีทองสะดุดตาจากแบรนดัง OHLINS การรันตีหนึบทุกเส้นทาง

ระบบเบรก 
– หน้า/หลัง เพื่อความชัวร์จานเบรคเดิมจึงถูกประกบกับคาลิเปอร์ BREMBO พร้อมชุดปั๊มเบรคและมือเบรคปรับระดับตามต้องการ

เมื่อของเดิมได้เห็นจนชินตาบวกกับศัทธาในความเร็วมีต้นแบบความทรงจำ จึงทำให้ R 1 ธรรมดา ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นสายพันธุ์สปอร์ตซึ่งมีดีทั้งความแรงและรูปโฉมอันเร้าใจถูกลอกคราบของเดิมออกก่อนจะนำความเก๋าเข้าแทนที่ ดุเด็ดแบบนี้ทีเพียงหนึ่งเดียวเท่านั้น

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com

Yamaha พร้อมล่าแชมป์ประเทศไทย รายการ PTT BRIC SUPERBIKE 2017

นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล (คนที่ 2 จากซ้าย) ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายกีฬายานยนต์ และสถาบันฝึกอบรมขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า พร้อมคณะผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด รวมทั้ง 3 นักแข่งสังกัด YAMAHA RIDERS’ CLUB RACING TEAM ซึ่งนำทัพโดย อนุชา นาคเจริญศรี #10 นักแข่งรุ่น SuperBike 1000 cc, อานนท์ สังวาลย์ #3 นักแข่งรุ่น SuperStock 1000 cc และ ประวัติ ญาณวุฒิ #95 นักแข่งรุ่น SuperSport 600 cc ร่วมถ่ายภาพกับ นายเนวิน ชิดชอบ ประธานที่ปรึกษา สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต และนายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในงานแถลงข่าวการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทยประจำปี 2017 รายการ PTT BRIC SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2017 โดยในปีนี้ยามาฮ่าจะลงทำการแข่งขันเพื่อทำการป้องกันแชมป์ประจำรายการ และป้องกันแชมป์ประเทศไทยในทุกรุ่นที่ลงทำการแข่งขันเช่นเดิม โดยงานแถลงข่าวในครั้งนี้มีขึ้น ณ ลาน Lifestyle Hall ชั้น 2 สยามพารากอน เมื่อเร็วๆ นี้

YAMAHA WR 450 F 2017 “ตัวแรงทางฝุ่น แห่งเมืองปลาดิบ”

YAMAHA WR 450 F 2017

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ DOHC 4 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำอะลูมิเนียมและพัดลมไฟฟ้า

ความจุเครื่องยนต์ : 449 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 97 x 60.8  มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.5 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิส์ YFI

เรือนลิ้นเร่งขนาด : 44 มม. ของ KEIHIN

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : มีทั้งแบบสตาร์ทเท้าและระบบไฟฟ้าด้วยมือ

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยโซ่และสเตอร์

ชุดบอดี้พาร์ท 16 ชิ้น
– การ์ดป้องกันแกนช็อคอับหน้า
– หน้ากากไฟหน้า
– บังโคลนหน้าและหลัง
– ปีกหม้อน้ำซ้ายและขวา
– การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
– ครอบกรองอากาศ
– ถังน้ำมัน
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง 1 คู่
– การ์ดครอบจานเบรคหลัง
– การ์ป้องกันคาลิเปอร์หลัง
– แผ่นกันกระแทกด้านล่างหน้าเครื่องยนต์

ไฟหน้า : ขนาดใหญ่ เป็นแบบ LED

ไฟท้าย : ติดกับบังโคลนท้าย แบบ LED

แฮนด์ : เป็นแบบ T-Bar ทรงต่ำ

แผงหน้าปัดแสดงค่าต่างๆ : แบบดิจิตอล

เฟรม : ด้านหน้าเป็นอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง ด้านหลังเป็นซับเฟรมอะลูมิเนียมเพื่อความเบาและปลอดสนิม

เบาะนั่ง : หุ้มหนังดีไซน์รับกับบอดี้รถอย่างลงตัว ฟองน้ำแน่นกระชับ

ที่พักเท้า : เป็นอะลูมิเนียม

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง/สูง : 2,165/825/1,200 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,465 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 965 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 325 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 123 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 7.5 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเบสโคปิคหัวกลับขนาด 48 มม. ของ KYB ปรับแต่งได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 310 มม. ผิวแกนเคลือยฮาร์ดโครเมี่ยม
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งของ KYB ระยะการทำงาน 318 มม. ปรับตั้งค่าสปริงการคืนตัวและความแข็งกระด้างได้

ระบบเบรค
– หน้า ดิสค์เบรคกึ่งตัวได้ ขนาด 270 มม. พร้อมกับ คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งการด้วยระบบไฮดรอลิคโดยมีปั๊มเบรคปะจำอยู่บนแฮนด์ด้านขวา
– หลัง เป็นจานเบรคแบบตายตัว ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ สั่งการด้ายระบบไฮดรอลิคแบบปั๊มก้านกระทุ้งติดตั้งอยู่ที่พักเท้าด้านขวา

ล้อ/ยาง
– หน้า ขนาด 21 นิ้ว กว้าง 1.60 นิ้ว ขนาดยาง 90/90-21
– หลัง ขนาด 18 นิ้ว กว้าง 2.15 นิ้ว ขนาดยาง 130/90-18

การออกไปแสวงหาความท้าทายใหม่ๆ กับคู่ใจ 2 ล้อ ในเส้นทางสายฝุ่นหรือเส้นทางธรรมชาติที่มีอุปสรรคและความยากลำบาก รถที่ตอบโจทย์ได้ดีคงหนีไม่พ้นรถสไตล์ “เอนดูโร่” ที่ถูกสร้างมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ มันไม่ได้แตกต่างกับ “รถโมโตครอส” มากนัก และจะมีระบบไฟส่องสว่างติดมาให้เพื่อให้ไปได้ทุกที่ทุกเวลาที่อยาก ขาลุยทั้งหลายมาดู WR 450 F ตัวแรงทางฝุ่นแห่งเหมืองปลาดิบกันดีกว่า

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com

VR46 ฟอร์มเก๋าบิด M1 ยืนโพเดี้ยม 3 สนามซ้อน ผงาดนำคะแนนสะสม ศึก MotoGP 2017

“เดอะด๊อกเตอร์” วาเลนติโน่ รอสซี่ หมายเลข 46 นักบิดจอมเก๋าแชมป์โลก 9 สมัย สังกัดทีม มูวิสตาร์ ยามาฮ่า โมโตจีพี กระชากคันเร่งรถคู่ใจ Yamaha YZR-M1 ไล่บู๊คู่แข่งรุ่นน้องแบบสุดมันส์ ก่อนทะยานคว้าอันดับที่ 2 รายการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP 2017 สนามที่ 3 Circuit Of The Americas พร้อมกับยืนโพเดี้ยมได้เป็นครั้งที่ 3 ติดต่อกันในปีนี้ ผงาดขึ้นเป็นผู้นำคะแนนสะสมได้สำเร็จ สำหรับเกมการแข่งขันอันดุเดือดของรายการ Red Bull Grand Prix of The Americas ประเทศ United States “เดอะด๊อกเตอร์” วาเลนติโน่ รอสซี่ หมายเลข 46 นักบิดสังกัดทีม มูวิสตาร์ ยามาฮ่า โมโตจีพี ออกสตาร์ทในอันดับที่ 3 โดยเพื่อนร่วมทีม มาเวริค บีญาเลส หมายเลข 25 ออกสตาร์ในอันดับที่ 2 เมื่อเกมการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น ทันทีที่สัญญาณไฟแดงดับลง ทั้ง วาเลนติโน่ รอสซี่ และมาเวริค บีญาเลส กระชากคันเร่ง Yamaha YZR-M1 ทะยานออกตัวได้อย่างรวดเร็วพร้อมกับเกาะกลุ่มผู้นำได้ตั้งแต่ต้นเกม แต่โค้งที่ 18 ในรอบแรก มาเวริค บีญาเลส ที่พยายามเร่งความเร็วเกิดปัญหาที่ยางหน้าทำให้พลาดล้มต้องออกจากการแข่งไปอย่างน่าเสียดาย หลังจากนั้นการแข่งขันก็ขับเคี่ยวกันอย่างสนุกสุดมันส์ จบครบ 21 รอบสนาม ผลปรากฏว่า วาเลนติโน่ รอสซี่ ทะยานผ่านเส้นชัยรับธงหมากรุกคว้าอันดับที่ 2 ได้สำเร็จ ทำให้คะแนนสะสมขยับแซงเพื่อนร่วมทีมอย่าง มาเวริค บีญาเลส ขึ้นมาเป็นผู้นำคะแนนสะสม โดยคะแนนสะสมประจำปีหลังจากผ่านเกมไปแล้ว 3 สนาม อันดับที่ 1 วาเลนติโน่ รอสซี่ 56 คะแนน อันดับที่ 2 มาเวริค บีญาเลส 50 คะแนน และอันดับที่ 3 มาร์ค มาเควส 38 คะแนน ส่วนคะแนนสะสมประเภททีม ยามาฮ่ายังคงนำจ่าฝูงต่อ มี 106 คะแนน ทิ้งห่างคู่แข่งถึง 41 คะแนน และคะแนนสะสมประเภทผู้ผลิต ยามาฮ่ายังคงนำจ่าฝูงต่อเช่นกัน มี 70 คะแนน

YAMAHA MT-09 2017 “จัดจ้าน ดุดัน สมรรถนะเร้าใจ”

YAMAHA MT-09 2017

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 ลูกสูบ 12 วาล์ว DOHC

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

ความจุเครื่องยนต์ : 847 ซีซี. แบบ Crossplane ที่รวมเอาข้อดีของรถแบบ 2 สูบและ 4 สูบเข้าด้วยกัน ให้อัตราเร่งดีทุกย่านความเร็ว

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 78.0 x 59.1 มม.

ให้กำลังสูงสุด : 115 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 87.5 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยโซ่

ระบบเทคโนโลยี : ให้มาอย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็น Quick Shift System (QSS) ระบบในการช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์ แบบที่ใช้ใน YZF-R 1 และยังมีระบบ Assist & Slipper (A&S) Clutch ป้องกันล้อล็อคจากการใช้ Engine Brake พร้อมกับช่วยลดแรงกระชากจากการเชนจ์เกียร์ลง 20 เปอร์เซ็น ระบบ Adjustable Suspension For Enhanced Sports Riding ช่วยปรับระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลังให้เหมาะสมกันการขับขี่ ระบบ D-Mode Adjustable Engine Character ช่วยปรับโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับแต่ละสถานการณ์ที่แตกต่าง

เฟรม : เป็นแบบไดมอนด์ที่เน้นความแข็งแรงน้ำหนักเบาและจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ผลที่ได้คือ การควบคุมที่ง่าย คล่องแคล่วในยามขับขี่

ไฟหน้า : แบบ LED แยก 2 โคม พร้อมไฟ Daytime Running Lights แบบ LED ที่ด้านใต้

ไฟท้าย : แบบ LED 3 มิติทรงตัว M

ไฟเลี้ยว : ย้ายไปอยู่ที่ข้างหม้อน้ำ

เรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิตอล หน้าจอเป็น LED

เบาะนั่ง : ปรับความสูงขึ้นอีก 5 มม.

กันดีด : ล้อหลังแบบใหม่ที่วางตำแหน่งบริเวณสวิงอาร์มหลังแทนใต้เบาะนั่ง จึงสามารถออกแบบด้านท้ายใหม่ให้สั้นกว่าเดิม 30 มม.

ท่อ : ดีไซน์ด้านข้างใหม่

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง/สูง : 2,075/815/1,120 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,440 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 820 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 193 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 14 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับหัวกลับ ขนาด 41 มม. ระยะการทำงาน 137 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกันสวิงอาร์มอะลูมิเนียม ระยะการทำงาน 130 มม.

ระบบเบรค
– หน้า จานเบรคคู่ ขนาด 298 มม.
– หลัง เป็นจานเดี่ยว ขนาด 245 มม.

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นแบบ Tubeless (ไร้ยางใน) ขนาด 120/70 ZR 17 M/C (58 W)
– หลัง เป็นแบบ Tubeless (ไร้ยางใน) ขนาด 180/55 ZR 17 M/C (73 W)

YAMAHA MT-09 เนคเก็ตไบค์รุ่นใหม่ที่ได้รับการอัพเกรดหน้าตาโดยอ้างอิงมาจากรุ่นพี่อย่าง YAMAHA MT-10 พร้อมเทคโนโลยีการขับขี่ที่เหนือระดับดุดันโดดเด่น และง่ายต่อการคงบคุมยิ่งขึ้น

ขอขอบคุณภาพจาก www.mcnews.com.au

Yamaha Riders Club รับรางวัลอาคารเขียว ประจำปี 2016

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด รับมอบรางวัล อาคารเขียว ประจำปี 2016 ระดับ Silver และใบประกาศเกียรติคุณ จาก ประธานสถาบันอาคารเขียวไทย โดยรางวัลนี้มอบให้กับ โชว์รูม Yamaha Riders’ club เกษตร-นวมินทร์ ที่ผ่านการตรวจประเมินอาคาร ตามมาตรฐานเกณฑ์การประเมินความยั่งยืนทางพลังงาน และสิ่งแวดล้อมไทย หรือ TREES (Thai’s Rating of Energy and Environmental Sustainability) ซึ่งยามาฮ่าตระหนัก และใส่ใจถึงปัญหาทางพลังงาน และสิ่งแวดล้อม จึงเลือกสรรวัสดุที่ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งออกแบบอาคาร พร้อมจัดการระบบการบริหารอาคาร และปฏิบัติตามเกณฑ์มาตรฐานเป็นอย่างดี จนผ่านการประเมินตามมาตรฐานดังกล่าว โดยพิธีมอบรางวัลนี้ จัดขึ้น ณ โชว์รูม Yamaha Riders’ club เกษตร-นวมินทร์ เมื่อเร็วๆ นี้

Yamaha จัดหนัก โปรโมชั่น ชีวิตดี๊ดี!!! ซื้อสปาร์คทุกรุ่น เติมน้ำมันฟรี 2,000 พร้อมซ่อมบำรุงฟรี 2 ปี

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิต และจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะ และคุณภาพ ปล่อยโปรโมชั่นแบบจัดหนักจัดเต็มให้กับผู้ที่ซื้อรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าสปาร์คทุกรุ่น (สปาร์ค 115 หัวฉีด หรือ สปาร์ค แอล เอ็กซ์) เพื่อส่งเสริมชีวิตดี๊ดีให้กับลูกค้าด้วยบัตรเติมน้ำมันจาก ปตท. มูลค่า 2,000 บาท พร้อมรับบัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์ ชุดบำรุงรักษา 2 ปี หรือ 20,000 กิโลเมตร รวม 20 รายการ มูลค่า 4,222 บาท ฟรี รวมมูลค่าทั้งสิ้น 6,222 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน – 30 มิถุนายน 2560 ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

เงื่อนไขรายการส่งเสริมการขาย

• รายการส่งเสริมการขายนี้ เฉพาะลูกค้าที่ซื้อรถจักรยานยนต์ยามาฮ่ารุ่นสปาร์ค 115 หัวฉีด หรือ สปาร์ค แอล เอ็กซ์ ระหว่างวันที่ 1 เมษายน ถึง 30 มิถุนายน 2560
• ลูกค้าที่ซื้อรถจักรยานยนต์ยามาฮ่ารุ่นสปาร์ค 115 หัวฉีด หรือ สปาร์ค แอล เอ็กซ์ จะได้รับบริการหลังการขาย ฟรี 2 ปี หรือ 20,000 กิโลเมตร รวม 20 รายการ โดยลูกค้าจะได้รับบัตรยามาฮ่า สมาร์ทแคร์ชุดบำรุงรักษาฟรี 2 ปี จากผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า โดยบัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์ชุดบำรุงรักษาฟรี มีอายุในการได้สิทธิ์อะไหล่ฟรี 2 ปี (นับจากวันที่ซื้อ) หรือ 20,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน

o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์ สามารถใช้สิทธิ์ได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ
o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์นี้ ใช้ร่วมกับสมุดคู่มือรับประกันที่มาพร้อมกับตัวรถ
o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์นี้ ใช้กับรถจักรยานยนต์ยามาฮ่ารุ่นสปาร์ค 115 หัวฉีด หรือ สปาร์ค แอล เอ็กซ์ ตามหมายเลขเครื่องที่ได้ระบุตอนลงทะเบียนครั้งแรกเท่านั้น และต้องแสดงบัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์ก่อนใช้สิทธิ์ทุกครั้ง
o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์นี้ ใช้ตามระยะตรวจเช็คตรงกับที่ระบุในรายละเอียดเท่านั้น
o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์นี้ ฟรีค่าอะไหล่เฉพาะรายการที่ระบุไว้เท่านั้น
o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์นี้ ไม่สามารถใช้ร่วมกับรายการส่งเสริมการขายอื่นๆได้
o บัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์และสิทธิ์ภายใต้รายการส่งเสริมการขายนี้ ไม่สามารถแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้และลูกค้าไม่สามารถนำอะไหล่ออกจากร้านไปเปลี่ยนเองได้
• สิทธิประโยชน์สิ้นสุดลงเมื่อลูกค้าใช้รถจักรยานยนต์ยามาฮ่ารุ่นสปาร์ค 115 หัวฉีด หรือ สปาร์ค แอล เอ็กซ์ ครบ 2 ปี หรือ 20,000 กิโลเมตร หรือบัตรยามาฮ่าสมาร์ทแคร์สูญหาย
• บัตรเติมน้ำมัน ปตท. มูลค่า 2,000 บาท เป็นบัตรใช้แทนเงินสดเพื่อชำระค่าน้ำมัน ณ สถานีบริการน้ำมัน ปตท. ไม่สามารถแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ในทุกกรณีและไม่สามารถทอนเป็นเงินสดได้ โปรดตรวจสอบเงื่อนไขและรายละเอียดการใช้ได้ด้านหลังบัตร

• ลูกค้าที่ได้รับสิทธิ์จะต้องเป็นบุคคลที่มีภูมิลำเนาอยู่ในประเทศไทยเท่านั้น
• บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
• สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center : 02-263-9999 หรือที่ www.yamaha-motor.co.th

“แสตมป์” อภิวัฒน์ ประกาศศักดาฝีมือเด็กไทย ติดท็อปเท็นศึก CEV moto3 ชิงแชมป์โลก สนามแรก

“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 นักบิด YAMAHA THAILAND RACING TEAM ดาวรุ่งไทยที่ได้เข้าร่วมสังกัดทีม VR46 MASTER CAMP ของ วาเลนติโน่ รอสซี่ แชมป์โลก 9 สมัย เพื่อลงทำการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับโลก รายการ FIM CEV International Championship 2017 รุ่น Moto3 World Championship โดยในการลงสนามครั้งแรกอย่างเป็นทางการนี้ นักบิดไทยโชว์ฟอร์มสุดแกร่งไล่บี้คู่แข่งได้อย่างสูสีสุดมันส์ และสามารถทะยานผ่านเส้นชัยรับธงตราหมากรุกคว้าอันดับที่ 8 จาก 40 นักแข่งเยาวชนทั่วโลกที่ลงชิงชัยในรุ่นนี้ได้สำเร็จ โดยการแข่งขันสนามนี้จัดขึ้น ณ สนามอัลบาร์เซเต้ ประเทศสเปน สำหรับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทยสามารถติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ทางแฟนเพจ Yamaha Society Thailand และ Yamaha Thailand Racing Team

YAMAHA SR 400 CUSTOM “เปลี่ยนโฉมเจ้าสูบเดียวอันทรงพลัง”

YAMAHA SR 400 CUSTOM

สำนักแต่ง : Mary Jane

ขนาดความจุ : เพิ่มจากของเดิมเป็น 534 ซีซี.  รองรับการซดน้ำมันแบบคล่องคอด้วยคาร์บูเรเตอร์ MIKUNI TMR ขนาด 40 มม.

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

สีของตัวรถ : สาดสีดำสนิทคาดด้วยลายขาวตามแบบตัวแรงยุคก่อนด้วยฝีมือ GRANT PAINT WORKS

ไฟหน้า : ดวงกลม LUCAS ทำแป้นยึดรับกับหน้ากากแต่งทั้งยวงของ PEYTON PLACE

ไฟท้าย : เน้นก้อนเหลี่ยมเล็กมีสไตล์ไปอีกแบบ

ไฟเลี้ยว : ดวงเล็กแปะไว้ที่ด้านข้างของบั้นท้าย

แฮนด์ : จับช็อคอะลูมิเนียมที่สั่งทำขึ้นใหม่

มาตรวัดค่า : DAYTONA ลงไปรายงานค่าแบบครบครัน ปิดท้ายด้วยสวิทช์แฮนด์อันจิ๋วที่ดีไซน์และทำขึ้นมาใหม่เพื่อไม่ให้รกในส่วนของค็อกพิทเกินไปนัก

ถังน้ำมัน : หยิบเอาของ DUCATUI 900 SS มาประกบกับฝาถังสุดคลาสสิค

เบาะนั่ง : สั่งตีใหม่

บังโคลน : คาร์บอนจาก Bike Garage Thruxton

ท้ายรถ : บั้นท้าย RVD แบบเบาะเดียวอันลาดเทมาเสริมความโฉบเฉี่ยวให้เข้ากับหน้ากาก

ท่อ : DUCATI Conti

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับของ YAMAHA TZR 3MA
– ด้านหลัง เปลี่ยนใหม่มาใช้ของ KYB พร้อมสปริงสีดำกลมกลืนกับตัวรถ

ระบบเบรก
– หน้า เปลี่ยนเป็น SUNSTAR ขนาด 320 มม. ประกบกับคาลิเปอร์ BREMBO แบบ 4 Pot

ล้อ/ยาง
– หน้า/หลัง หันมาลองคบหาล้อของ EXCEL ขอบสูงอาบโครเมี่ยมเงาวับและรัดด้วยยาง DUNLOP TT 100 GP

หากไม่บอกว่าสิ่งที่อยู่เบื้องหน้าคือรถรุ่นไหน หลายคนคงคิดว่าเป็นรถจากฝั่งอเมริกาหรือไม่ก็อังกฤษ เพราะเส้นสายและองค์ประกอบที่ดูแล้วไม่น่าเป็นรถจากญี่ปุ่น ทว่าแท้จริงแล้วคันที่เห็นนั้นเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมที่บ้านเรารู้จักกันดีกับตระกูล SR หรือเจ้าสูบเดียวอันทรงพลังซึ่งผ่านการตกแต่งแบบสลัดคราบเดิมทิ้ง ด้วยฝีไม้ลายมือของผู้คร่ำหวอดในวงการ Cafe’ Racer ในญี่ปุ่นมายาวนานถึง 28 ปี จะเด็ดขนาดไหนละเนี่ย…

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com

Yamaha ชวนสมาชิกชาว R-Series ภาคใต้เข้าร่วมกิจกรรม Yamaha R-Series Track Day เอาใจคอมอเตอร์สปอร์ตชนิดติดขอบแทร็ค

นายธีระพงษ์ โอภาสกรกุล ผู้จัดการทั่วไปอาวุโส ฝ่ายกีฬายานยนต์ และสถาบันฝึกอบรมขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า พร้อมผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ให้เกียรติทำพิธีเปิดกิจกรรม Yamaha R-Series Track Day 2017 สนามที่ 2 โดยมีนักแข่งชั้นนำดีกรีแชมป์ประเทศไทยอย่าง “ซุป” อนุชา นาคเจริญศรี, “โซ่” อานนท์ สังวาลย์ และ “ต๋ง” พีรพงศ์ บุญเลิศ 3 นักแข่งในสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM มาให้คำแนะนำ และเพิ่มเทคนิคการขับขี่ อย่างสนุก และปลอดภัยในสนามแข่งให้กับสมาชิกชาว R-Series ที่เข้าร่วมกิจกรรมอย่างใกล้ชิด ซึ่งกิจกรรมครั้งนี้เป็นการเสริมสร้าง และเรียนรู้เทคนิคการขับขี่ในสนามแข่งให้แก่กลุ่มลูกค้าของยามาฮ่าที่ใช้รถในตระกูล R-Series ซึ่งได้แก่ YZF-R1, YZF-R6, YZF-R3, YZF-R15 รวมถึงลูกค้าที่ใช้รถจักรยานยนต์ MT-Series เพื่อนำทักษะการขับขี่ในกิจกรรมไปปรับใช้ในชีวิตประจำวันให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดอีกด้วย โดยกิจกรรมครั้งนี้จัดขึ้น ณ สนามถลางภูเก็ต โกคาร์ท จ.ภูเก็ต เมื่อเร็วๆ นี้

Yamaha WaveRunner ประกาศศักดากวาดชัย 3 รุ่น Pro Tour 2017 สนามที่ 2

ผู้จัดการอาวุโส ขายและการตลาดยานยนต์ทางน้ำ พร้อมด้วย “เจ” เจตริน วรรธนะสิน แบรนด์แอมบาสเดอร์ยามาฮ่าไรเดอร์สคลับ และยามาฮ่าเวฟรันเนอร์ และนายธีร์รัถต์ สุทธิสัมพัทน์ ผู้จัดการ YAMAHA SINGHA WAVERUNNER THAILAND TEAM ร่วมแสดงความยินดีกับนักกีฬาในสังกัด YAMAHA SINGHA WAVERUNNER THAILAND TEAM ซึ่งสามารถคว้าชัยชนะได้ในการแข่งขัน G-Shock Jet Ski Pro Tour 2017 Round 2 โดยในการแข่งขันครั้งนี้ทีมยามาฮ่าสามารถคว้าชัยชนะได้ถึง 3 รุ่นจาก ธีระ เสร็จธุระ #51 ในรุ่น Pro-Am Runabout stock ส่วน สุภัค เสร็จธุระ #52 คว้าอันดับ 2 ด้วย GP1800 Yamaha WaveRunner รุ่นใหม่ ส่วนในการแข่งขันรุ่น Pro-Am Runabout Limited สุภัค เสร็จธุระ #152 คว้าแชมป์ และ ธีระ เสร็จธุระ #15 คว้าอันดับที่ 4 ด้วยเรือ GP1800 Yamaha WaveRunner และในรุ่น Pro-Am Ski2 Stroke stock โทชิ ซามูไร โอฮาระ #7 นักแข่งในสังกัด เจ เจตริน ยามาฮ่า สิงห์ ยังสามารถคว้าแชมป์มาครองได้ด้วยเรือ Super Jet Yamaha WaveRunner สำหรับการแข่งขัน G-Shock Jet Ski Pro Tour 2017 สนามที่ 2 นี้จัดขึ้น ณ อ่างเก็บน้ำ อนุสาวรีย์สมเด็จพระนเรศวรมหาราช จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อเร็วๆ นี้